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材料界面研究中心博士生、硕士生招生启事（长期）

近日，中国科学院深圳先进技术研究院材料所何睿、喻学锋团队成功开发出一种可以对光和热等多刺激进行变色响应的新型钙钛矿微胶囊材料，能够有效提升信息加密等级和信息存储密度，相关成果在纳米领域国际权威期刊ACS Nano上发表题为“Multilevel Information Encryption Based on Thermochromic Perovskite Microcapsules via Orthogonal Photic and Thermal Stimuli Responses”的研究论文。

何睿团队成功开发出多级信息加密钙钛矿微胶囊

2024年3月28日，国家重点研发计划合成生物学专项“重要病原核酸识别与示踪的合成生物传感体系”项目启动会在深圳市南山区中国科学院深圳先进技术研究院顺利召开，中国生物技术发展中心生命科学与前沿技术处代表、项目专家组、项目负责人、各课题负责人及项目骨干参加了本次启动会。中国科学院深圳先进技术研究院作为课题牵头单位，在本项目中主要承担项目总体组织和病毒核酸识别示踪的合成生物传感体系研发任务。

国家重点研发计划合成生物学专项“重要病原核酸识别与示踪的合成生物传感体系”项目启动会顺利召开

近日，中国科学院深圳先进技术研究院与华中师范大学合作，在权威刊物Nature Communications在线发表研究论文“Dynamic X-ray imaging with screen-printed perovskite CMOS array”。 团队经过两年多的联合攻关，先后解决了钙钛矿半导体晶体生长动力学、专用低暗电流CMOS像素芯片、数据读出与图像后处理等一系列关键挑战，最终在国际上首次成功研制了基于CMOS像素芯片的高分辨、低剂量钙钛矿直接转化X射线探测器。

Nature Communications | 丝网印刷钙钛矿CMOS面阵探测器实现高性能动态X射线成像

近日，中国科学院深圳先进技术研究院材料所喻学锋、王佳宏团队与中国科学院生态环境研究中心江桂斌、曲广波团队合作，在国际知名学术期刊Chemical Society Reviews （IF=46.2）上以正封面故事（Outside front cover）的形式发表综述论文Renaissance of elemental phosphorus materials: properties, synthe

CSR封面文章 | 单质磷的复兴

6月21日，中国科学院深圳先进技术研究院及中国科学院深圳理工大学（暂定名，以下简称“深理工”）举行2022年研究生毕业典礼暨学位授予仪式，材料界面中心主任喻学锋老师作为导师代表，发表致辞。今年深圳先进院及深理工共有238人圆满完成学业，其中深理工与南方科技大学首届33名联合培养硕士研究生顺利毕业，他们满载着收获与成果，即将逐梦新的征程。

深圳先进院、深理工今年毕业生近半进世界500强，1/5年薪超40万！

2014年，37岁的喻学锋做出了人生中一个重要的决定——放弃武汉大学副教授的身份，南下深圳从事黑磷研究。彼时，黑磷还是未被挖掘的“黑金”：科学家们发现黑磷具有与石墨烯类似的二维层状结构，可剥离成单原子层，展现出了出色的半导体特性。黑磷这一优越性能及其在催化、能源等领域广阔的应用前景，迅速引发业界的广泛关注。

《中国科学报》：深圳先进院与兴发集团合作转化黑磷相关技术——跨越科学与市场的“围栏”

随着能源问题在大众面前的聚焦，人们越来越意识到：太阳能是未来最清洁、安全、可靠的能源，也是目前地球上储量最多的可再生资源。能源革命时代的到来，也引发了产业升级与迭代，为许多新兴产业发展赋能。光伏产业就是在这一契机下爆发式发展的行业：从1839年光伏效应被发现，到1958年第一个光伏电池供电的美国卫星先锋1号发射；从1969年世界上第一座太阳能发电站在法国建成，到2000年世界光伏电池年产超过287

【趣味科普】第二十五期：太阳能电池的“保护伞” ——有机硅高透液体封装胶

世界上最轻的固体是什么？我们在《【趣味科普】世界上“最轻的固体”！揭开气凝胶的神秘面纱》一文中，已经介绍过这种神奇的材料——气凝胶：它比棉花还要轻，每立方厘米的密度最低能够达到0.16毫克，是空气密度的六分之一，被称为“冻住的烟”。

【趣味科普】第二十四期：它是最轻的固体，也是电池安全的“防火墙

人类对于太阳能的利用还不充分！作为取之不尽、用之不竭的清洁能源，太阳能在未来的发展潜能巨大：如果把太阳光照射地球一小时的能量“全部”收集起来，够全人类使用一年！既然太阳的能量如此巨大，为什么没能取代化石能源？太阳能又该如何更高效利用？

【趣味科普】第二十三期：钙钛矿太阳能电池——高效率低成本，上天入地可弯可直

开过电动车的人，一定会有这样的感受：电动车电池一到冬天就变得不耐用了！这种感觉并非错觉，科学实验也发现：电动车电池最佳使用温度是25℃，当温度过高，可能会引起异常发热；而温度过低，又会导致续航能力变差，尤其是温度低于20℃时，每下降1℃，电池续航能力就会下降1％。所以，电动车电池的控温管理，成为一项关乎人们日常生活的“重要的小事”。

【趣味科普】第二十二期：“冬暖夏凉”的相变微胶囊材料，能够实现对热量的可控管理！